BMW de Marco ( Thunder Tiger TS4-N)

Voilà, j'ai acheté d'occasion la fameuse BMW de Hachette collection.



le carton définitif:



Maintenant, la voiture:

la carrosserie d'éssai:



la carrosserie de "soiré"




le chassis:




Je mettrai les photos et vidéos à fur et à mesure des sorties.

Projet de modification:

la 1er vidéo avant réglage!!!!

Jolie la titine !
Par contre pourquoi avoir mis le filtre a essence ici ?

hehe, simplement qu'il y a déjà 1 filtre à l'intérieur du reservoir (à la crépine) et ici, sa évite la calamine du pot de remonté dans le reservoir et de le salire. C'est 1 combine de grand père (les grands mère ne joue pas à sa)

Par contre, mercredi il m'est arrivé 1 truc con, je fini le réglage de la 2eme vitesse, je reremplie le reservoir, je fait à peine 20 mêtres et la voiture n'avance plus!!!!

je regarde et la couronne de 1er est dans le sac!!!!

Trop dégouté, après plusieurs jours de réglage et de remise en forme, le pignon qui fait des siennes!!!!

après démontage, j'ai vu que les vis du moteur se sont desséré et sa a crée 1 jeu entre les pignons de la cloche et ceux de la boite.

avec 1 cuter, j'ai enlevé toute les bavure et j'ai reréglé le jeu. Il va faloir que je fasse 1 rodage de l'engrenage et voir si ma "réparation" fonctionne.



edit:

voici le résultat de la "réparation" après rodage de l'engrenage.

voilà, la vidéo de fin des test est en ligne!!!!

La vidéo de la 1er sortie de la TS4:



Voici les conséquence de la sortie de dimanche:





lorsque j'aurai 2 pneu dans cette état, je ferai 1 sortie spécial en 2 roue motrice pour m'essayé au drift sur jante. Quoi? moi!! malade? non, non, juste 1 tordu du pilotage dans toutes les situations possible!!!!.

lors de test de vérification chez moi, j'ai perdu 1 axe de roue et cassé 1 roulement de cloche d'embrayage.

J'avait 1 roulement d'avance, et j'ai pris l'axe de la poulie pour la couroie central arrière et je l'ai mis a la roue.

Donc, pour l'instant elle roulera en 2 roue motrice pour la prochaine sortie.

J'attend les pièces dans la semaine a venir.

j'ai fait des essais en 2 roue motrice, 1er impression, balaise à l'accelération, elle vire toujours à droite ou à gauche, il faut géré les gaz au millimètre.

je n'ai pas fait de vidéo.

j'ai tester aujourd'hui le pilotage en 4X2 et je n'aime pas vraiment sur parking et pour les dérapage. Sur circuit, le 4X2 étant + technique, j'aimerai peut-être mais sur parking, je roulerai uniquement en 4X4.

Je monterai la vidéo plus tard

Bien bon tout ca , bonne continuation !

Voici la vidéo "brut" du test en 4X2 et des essai de drift en 2eme parti toujours en 4X2. C'est pas gagner

Voici quelque photos des dernière modifs:

Remplacement du tube d'antenne et mis en place d'1 bouchon d'antenne


Reglage de la sensibilité de la direction:

-Mise en place des biellettes de direction au 1er trou de la fusée:

-Remplacement du sauve servo de direction (levier):


Modif sur la carrosserie de réglage:

Mise en place d'1 aileron et teintage des vitre en rouge:



Modif sur la carrosserie de sortie:

Agrandissement de l'aération pour le moteur:



et voici les fixation définitve du kit néon:


Le scotch d'aluminium sert a évité la polution lumineuse (le sol s'éclaire blanc à l'avant et rouge a l'arrière sans se scotch)

Beau boulot

J'ai fait les premiers tour de roues sur piste avec la direction reglé et c'est assez cool, sa devient intéressent et pilotable a merveille.

j'ai fignolé le réglage du carbu et le plein dur une dizaine de minutes.

Je ferai une vidéo a la prochaine sortie.

Vivement la video

pas pour tous de suite, il pleut et il pleut depuis 3 semaine et ils en annonce encore

Voilà la vidéo